オーナーの依頼でDefiメーターをエアコン吹出し口を加工して取り付けました。リューターでジャストの径までチマチマ削り違和感無くSetしました。結構、時間かかりますねぇ・・・・・

レース前日に依頼され急ぎで製作しました。　フロアカーペットを除去した為、床からペダルの位置が大きく開き、作動に支障を起こさないよう凸凹の床を、かさ上げで調整し極力フラットにしました。　ホールプレス加工で見た目&強度確保してます。（わざと凸を下にしてます）

家族が増えFD3Sからインプレッサに乗り換えた常連の依頼で製作しました。メーカーから出てる既製品の方が安いと説得するのに「人と同じは嫌やし、この店のワンオフパーツを付けたい」と・・・中間サイレンサーは特注の薄型タイプで最低地上高を確保し、76.3φパイプで製作。サウンドは・・・・・結構、いい音してます。オーナーも大満足でした。滋賀からはなかなか来れないけど、大事に乗って欲しいです。

既製品のテールエンドを持込みで付けて欲しいとの依頼でしたが、こういう作業依頼も受けてます。　　　　50φから徐々にテーパー拡大し、既製品の切断部に合わせ、バンパー開口部に綺麗に納まるよう前後から寸法を追って製作しました。

265L大容量小型ポンプをポンプブラケットにツインでセット出来るように加工・取付けしました。　リターンホースはエンジンルームから＃8でライン1本追加、送りは通常ラインとノーマルリターンラインを使用し、エンジンルーム内に製作したコレクタータンクに2系列で入ります。（燃圧を安定さす為）　　　
1個のポンプはノーマル配線、もう1個は絶縁式で新たに配線し、別々にリレーで制御です。　700PSぐらいは楽に対応出来ます。